در زمینه‌های خودکار، خودروهای برقی، کنترل صنعتی و غیره، اتصالات به عنوان کانال مهمی برای انتقال انرژی الکتریکی و سیگنال، کیفیت و قابلیت اطمینان آن‌ها بر عملکرد کلی سیستم تاثیر می‌گذارد. با توجه به برند معروف Sumitomo (شومیتو) اتصالات، این مقاله بر روی "شوک" این اشکال معمول تمرکز دارد و از دیدگاه فنی برند و با توجه به انتخاب و نصب اتصالات داخلی، سناریوهای معمول تولید شوک و تکنیک‌های پیشگیری مؤثر را بررسی می‌کند.
일、쓰이토모 커넥터 기술 특징 요약스미토모는 자동차 및 산업용 커넥터 제품에서 명확한 기술 규격과 설계 이념을 가지고 있습니다. 그의 TS 시리즈 방수형 커넥터, 153 Way 고규격형 및 고주파 신호형 커넥터는 구조 안정성, 진동 저항 및 고온 방지 능력, 방수 방진 등을 강조합니다.
수미토모 “TS 시리즈 씰드 0.64 mm 타입 콘넥터”는 엔진舱 등 까다로운 환경에 적합하도록 씰드링을 포장하여 케이블과 케이스 간의 밀봉 구조를 제공한다고 지적한다.
이 특성들은 고신뢰성 연결기가 포함하는 구조와 공정이 매우 복잡하며, 조립 단계에서 접착/압착/插接에 높은 요구가 있는 것을 보여줍니다.
두 번째, 내국산 커넥터가 흔히 발생하는虚焊 상황결합된 브랜드 배경과 커넥터 조립 과정을 고려할 때, 우리는 국산 커넥터 대체나 대량 생산 단계에서 다음과 같은 몇 가지 유형의 표준적인 '허리띠 용접' 또는 접촉不良 현상을 발견했습니다:
터미널-케이블 조인트 후 충분히 식지 않거나 변형
차용 콘넥터 조립에서, 터미널이 압착된 후에 충분히 검사되지 않거나 쉼지 않으면, 케이블 진동이나 온도 회로로 인해 접촉 회로 간격이 커지고, "가상 접착" 현상이 나타날 수 있습니다.
Sumitomo 규격에서 다양한 콘넥터는插拔寿命, 防振性能, 및 热膨胀 구조를 강조합니다.
国产구조가 이러한 공정상세를 무시하면, 압착부분이 동적应力하에 약화될 수 있으며, 접촉不良으로 나타날 수 있습니다.
焊接공정과 구조의 호환성이 나쁘기 때문에 접촉不良이 발생합니다.
하지만 많은 자동차 콘넥터가 압착 대신 전통적인 접착을 사용하지만, PCB 헤더나 모듈화된 콘넥터에서, 열 관리, 용접물 희석, 응봉, 찬 용접 등의 문제가 발생하면 "가짜 용접" 상태가 발생합니다. 일반 전자 콘넥터 분석에 따르면, 용접 방식이 공정 제어가 잘되지 않으면 기계적 진동에서의 신뢰성이 낮습니다.
国产대체 Sumitomo와 같은 고급 구조체에서 접합부를 용접으로 사용할 때는 용접 점의 품질에 특별한 주의를 기울여야 합니다.
3.密閉構造設計不良으로 인한 습기 침입, 보로에 의한 접촉면 불활성 연금
스미토모의 Sealed 시리즈는 방수 방진 성능을 강조하며, 라인과 케이스의密闭 구조를 통해 물의 침입을 저항합니다.
国产품이 밀봉 구조가 약하거나 재질 선택이 잘못되었거나 체결용 lubrifiant가 부족할 경우, 고습, 싹트림 환경에서는 복합되거나 산화하기 쉬우며, 이는 전기 접촉이 잘못되거나 간격적 결함으로 나타날 수 있습니다.
4. 충격 횟수, 진동, 온도 주기를 통해 구조 노화로 인해 접촉면이 풀림
스미토모는 그 제품이 반복적인 축구와 장기적인 진동 환경에 적합해야 한다는 것을 명확히했습니다.
국산 설계가 충분히 고려되지 않은 경우, 삽입/추출 수명이나 구조 잠금이松动되면, 사용 기간이 증가함에 따라 접촉 단자가 미세한 이동이 발생하고 접촉력이 감소하여 거짓 soldern 현상이 발생할 수 있습니다.
3. 실용적인虚焊 방지 기법점검된 일반적인 상황을 바탕으로, 아래는 국산 연결기 선택, 조립 및 신뢰성 관리 시虚焊을 예방할 수 있는 기술을 제안합니다:
●终端기 압착 또는 용접 공정을 철저히 관리하십시오: 압착 시 특수 양형模具 사용, terminal 변형 일관성 보장, 압착 잔여 높이 확인, 식히고 인장 시험 수행; 용접 시 용접 온도 제어, 충분히 젖혀서, 차가운 용접을 피하고, 용접 점 외관 모니터링, 진동 시험 수행.
●고품질 마密封 구조와 보호 시스템 사용: 차량 공급 단계 적용 시, 마密封圈的 케이스 디자인을 선택하고, 선 방향에서 기름이나 보호제를 사용하여 연결기가 다양한 환경(추운 온도와 더운 온도가 번갈아 오가는, 높은 습도, 높은 나트륨)에서 사용할 때도 좋은 접촉을 유지하도록 보장합니다.
● 선택 구조 호환성, 고정 조인트 신뢰성, 삽입/제거 수명 표시가 명확한 시리즈: Sumitomo TS 시리즈를 참조하여, 그 미세 구조와 고정 조인트 설계, 삽입/제거 수명 설명이 국산 대체 참조로 활용될 수 있습니다. 국산 선택 시 삽입/제거 수명 보고서, 진동 시험 및 온도 주기를 검사해야 합니다.
● 신뢰성 시험은 전체 시스템을 포함합니다: 양산 전에 콘넥터에 흔들림, 열 순환, 습기, 소금 증기,插拔 수명 등 모든 항목을 테스트하고, 접촉 저항 상승, 불량 접착 또는 떨어짐이 발생하는지 관찰합니다.
● 지속적인 모니터링 및 피드백 메커니즘: 제품이 상용화되면, 불량 접촉, 불균일 고장 등의 문제를 빠르게 추적하고 설계나 공정을 개선하기 위한 모니터링 피드백 메커니즘을 구축해야 합니다.
虚焊은 듣기에 기계적 기술 문제처럼 들린다 하지만, 연결기 시스템에서는 종종 접点是／박스 구조／방수 설계／재료의 환경 견고성 등 여러 요소가 함께 작용하는 결과물입니다. Sumitomo 기술 기준에 따라, 국산 연결기는 구조 설계, 공정 통제, 환경 적응, 조립 신뢰성 등 여러 차원에서 통합적으로 향상시키지 않으면, 실焊 위험을 실질적으로 낮추고 전반적인 시스템 신뢰성을 높이는 것은 불가능합니다.
만약 Sumitomo 브랜드 콘넥터의 국산 대체 제품에 관심이 있거나 구매 요구가 있거나, 이 브랜드 콘넥터 국산 대체 제품의 생산이나 판매 채널을 소유하고 있으며, 더 깊은 협력이나 교류를 원하시다면, 다음 연락처를 통해 연락 주세요:
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