2024-09-04
회로 기판 단자대는 인쇄 회로 기판에 납땜할 수 있는 널리 사용되는 제품 중 하나입니다. 이 시리즈 제품 중 일부는 02와 03을 기본 단위로 하는 견고한 텅 앤 그루브 접합 홈이 있어 원하는 숫자 조합을 제공할 수 있으며, 일부는 일체형 구조 설계로 02~24자리까지 원하는 수의 숫자 조합을 제공할 수 있습니다.
2024-09-04
와이어링 하니스 제조 공정 개요 HXN5 기관차에는 약 30개의 와이어링 하니스가 있으며, 이 중 하니스는 크레인으로 들어 올려야 하는 다양한 길이와 크기의 약 1,000개의 와이어로 구성되어 있습니다. 와이어링 하네스 제조 공정에는 와이어링 하네스 재료(와이어 2, 단자, 커넥터, 번들링 테이프, 와이어 번호 라벨, 절연 테이프, 열수축 튜브 등)의 준비...
2024-09-04
전선 및 케이블 지식: 전기(자기) 에너지, 정보 및 전자기 에너지 변환 전선 제품을 전송하는 전선 및 케이블. 광의의 전선 및 케이블은 케이블이라고도 합니다. 좁은 의미의 케이블은 절연 케이블을 말합니다. 케이블은 하나 이상의 절연 코어와 각각의 피복, 전체 보호층 및 외부 피복의 집합체로 정의할 수 있으며, 이는 존재할 수 있습니다. 케이블에는 절연되지...
2024-09-04
방수 커넥터는 연결 전자 회로 포지셔닝 커넥터의 일종으로, 플러그인 및 커넥터의 두 부분으로 구성되며 일반적으로 완전히 분리 될 수 있으며, 같은 장소의 스위치 및 방수 커넥터는 변경의 접촉 상황에 대한 접촉의 접촉을 통해, 차이의 본질의 목적에 연결된 회로의 변환을 완료, 플러그인의 삽입은 두 경우의 제거에 찌르기 만하면 스위치는 신체 회로 변환에서 완료...
2024-09-04
와이어 하네스 가공 제조업체는 더 번거로운 유형의 장비의 구성에 대해 와이어 하네스가 더 나은 와이어 하네스이며 구성 구조의 이러한 제품은 더 복잡하지만 그 역할은 대체 할 수 없습니다. 메인 레이어에서 이러한 제품은 주로 부하 소스가 관련 서비스를 제공하기위한 것이며, 또한 다음과 같이 사용할 수도 있습니다.
2024-09-04
차량 핵심, 첨단 기술 콘텐츠, 자동차 커넥터의 높은 수익성은 기본적으로 엔진 EFI 시스템, 능동 변속기 시스템, 에어백 시스템, ABS 시스템, 바디 컨트롤러 시스템, 자동차 커넥터의 시스템 및 기타 전기 제품의 결합 외관, 기본적으로 TYCO / AMP, DELPHI, BOSCH, YAZIKI, SUMITOMO와 같은 외국 제조업체에게만 독점적입니다,...
2024-09-04
자동차 커넥터는 전력 시스템, 차체 시스템, 정보 제어 시스템, 안전 시스템, 차량 내 장비 등에 널리 사용되며 원형 커넥터, RF 커넥터, FCP 커넥터, I/O 커넥터 등 다양한 종류가 있습니다. 자동차 카테고리는 가장 큰 커넥터 쇼핑몰이며, 자동차 커넥터는 전 세계 커넥터 산업의 23.70%를 차지합니다.
2024-09-04
자동차 커넥터의 신뢰성 테스트는 일반적으로 삽입 및 인발력 테스트, 내구성 테스트, 절연 저항 테스트, 전압 테스트, 진동 테스트, 기계적 충격 테스트, 냉온 충격 테스트, 혼합 가스 부식 테스트 등의 항목을 다룹니다.
2024-09-04
1세대 자동차 커넥터(그림 1)는 2008년경에 시작되었으며, 주로 개조 당시의 산업용 커넥터에서 시작되었습니다. 이 세대의 제품의 특징은 주로 금속 연결 쉘, 고전압 연동 기능 없음, 오류 방지 액세스(둔화 방지) 효과가 좋지 않습니다.
2024-09-04
이 테스트에 대한 터미널 공급 업체는 가장 기본적인 책임의 선택을 압착하지만 특정 압착 정보를 제공 할 책임이 있으므로 와이어 어셈블리 공급 업체가 좋은 제품 압착의 실제 생산 공정에서 더 나은 압착 정보를 구체적으로 알 수 있도록 압착 정보를 제공해야합니다. 각 사양에서 생산되는 모든 크림프를 식별하는 것은 전선 하니스 공급업체의 책임입니다. 사양의 환경...
2024-09-04
내구성의 기계적 수명: 커넥터의 결합 기능(예: 터치 저항 값)이 정상적으로 종료된 후 플러그를 꽂고 뽑는 주기의 규칙에 따라 판단의 기준으로 삼을 수 있습니다.
2024-09-04
공통 모드 노이즈는 불합리한 계획으로 인해 발생합니다. 일반적인 원인으로는 서로 다른 쌍의 개별 전선 길이가 다르거나 전원 플레인 또는 섀시와의 거리가 다른 경우가 있습니다. 또 다른 원인은 자기 유도 코일 및 변압기, 커패시터 및 능동 장치(예: 특수 집적 회로(ASIC) 사용)와 같은 구성 요소의 결함입니다. 자기 부품, 특히 소위 "철심 초크...
2024-09-04
좋은 절연 터미널은 먼저 좋은 솜씨를 가져야하며 육안 검사는 기본적으로 시간을 낭비하지 않고 전기 테스트를 통과 할 수 없습니다. 그렇다면 어떤 종류의 터미널이 좋은 솜씨로 간주됩니까? 업계는 일반적으로 적격 절연 단자 플라스틱 부품이 전체적으로 보이지 않는 변화, 표면이 평평하고 긁힘이없고 가장자리와 모서리에 버가 없으며 벽 두께 균일 성이어야한다는 데 ...
2024-09-04
외경이 작아지고 양조 저항이 표준을 초과하면 작업자를 중지해야하며, 테스트는 모노 필라멘트 직경이 작거나 장비 양조로 인해 첫 번째 검사 조각이 조건을 충족하기 때문입니다. 원인을 찾아 분류 추정, 개선에 종사하는 원인을 찾으십시오. 따라서 경영진이 제조 공정의 조항을 인식하고 현상의 구현을 테스트하도록 촉구해야하며, 검사 투어가 실시간이 아닌 경우 배치 ...
2024-09-04
고무 쉘을 착용 할 필요가있는 후 눌려진 터미널은이 단계는 자동화 된 생산이 아니라 수동으로 만 생산할 수 있지만 생산 라인 직원의 첫 번째 조각을 비교하여 고무 쉘이 오른쪽으로 착용하고 제자리에 착용하고 떨어지지 않도록 교육을 받아야합니다.
2024-09-04
라인 접촉 불량, 플러그에 결함이 발생합니다. 오류가 발생하면 전기 장비가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 판단, 전기 장비의 전원 공급 장치를 켜고 관련 커넥터의 전기 장비를 만지거나 당기면 커넥터를 만질 때 전기 장비의 작동이 갑자기 정상이고 갑자기 비정상적으로 작동하여 커넥터에 결함이 있음을 나타냅니다.
2024-09-04
자동차 배선 하네스는 장시간 사용시 때때로 단락 또는 화상 현상이 발생하며,이 상황은 배선 하네스가 매우 빠르게 연소되기 때문에 특히 화상을 입어야하며, 치료는 전체 전기 장비가 손상되는 것을 처리하는 것이 매우 간단합니다. 오늘, 후이청 위안 사설은 우리에게 말하기 위해 자동차 와이어를 만났습니다.
2024-09-04
오늘날 산업 애플리케이션의 요구 사항이 계속 증가함에 따라 배선에 대한 요구 사항이 점차 전자 하네스의 한계 수준에 가까워지고 있으므로 테스트 장비 테스트의 정확성이 점점 더 중요해지고 있습니다. 부정확하거나 비실용적인 테스트 장비는 나중에 전체 시스템의 정상적인 작동에 심각한 해를 끼칠 수 있습니다.
2024-09-04
전자 와이어의 보호 층의 원리는 위의 두 가지 요소를 결합하여이 두 가지 스케일을 취하고 일관된 도체 보호 층 두께가 적절합니다. 이 조건과 관련하여 6/10kv 광산 고무 케이블은 또한 도체 보호 층 계산 두께 제어 2mm 이하를 제시하고 실제 생산 두께는 제어에 종사하는 0.7mm를 따르지만 기술 조건의 제어에 종사하는 엄격한 품질 지표는 아닙니다.
2024-09-04
지능형 장비 사용에 대한 요구 사항이 증가함에 따라 전자 배선 하네스 배선에 대한 요구 사항도 점차 더 높은 수준으로 높아지는 경향이 있으므로 테스트 장비 테스트의 정확성도 점점 더 중요 해지고 있습니다.
